Un container neuf (dit “one-trip”) a fait un seul voyage entre l’usine et l’Europe. Un container d’occasion a servi au transport maritime et peut présenter quelques traces d’usure tout en restant solide, étanche et certifié.

Oui. Les containers sont en acier corten, conçus pour résister aux climats extrêmes, à l’humidité et aux chocs. Ils sont 100 % étanches, ventilés et adaptés au stockage longue durée.

Oui, nous livrons partout en France grâce à nos partenaires spécialisés. Le déchargement peut se faire par camion grue ou camion plateau selon l’accès au terrain.

Vous devez prévoir un terrain stabilisé (béton, gravier compacté), un accès suffisant pour le camion, et parfois une autorisation de la mairie selon l’usage (stockage, construction, aménagement).

Pour un usage temporaire de stockage, aucune autorisation n’est généralement nécessaire.
Pour un container aménagé ou installé durablement, une déclaration préalable ou un permis de construire peut être requis selon la surface et la commune.